Відео

In deze prachtige film zit niet De Star in Balkbrug maar De Pionier in Slagharen!

Foutieve keuzes, heel zwart beeld.

mooi document ben er geboren. en gewerkt bij Jonkman paling rokerij in de vakanties.

Ik moet dit kijken van school en ik vind het niet leuk

L bozo kleine Csw kinders

Prachtige film, met 1 kleine onjuistheid: 15:45 de miniatuurmotortjes werken niet volgens het dieselprincipe, maar meer volgens dat van een gloeikopmotor. Een dieselmotor is altijd een zelfontbrandender, maar niet elke zelfontbrandender is een dieselmotor. Kenmerkend voor een dieselmotor is dat de verbranding ingeleid wordt door de brandstofinjectie, en niet door het bereiken van de verbrandingsgrens met een voorgemengd mengsel, zoals bij een gloeikopmotor of genoemde miniatuurmotor.

Paar maanden voor het huwelijk

En er is niks meer van over!! 😭 Alle kennis en kunde is verloren!

Ik heb 10 jaar op een school gezeten voor kinderen die TOS en slechthorend waren. Kinderen die slechthorend waren kregen een kastjes op hun buik en konden daar de docent mee horen. We hadden ook in een algemene ruimte een ringleiding om de tv mee te horen. Ik had dit niet nodig en hoorde super goed. zelfs beter dan mijn docent. Ik was toen 3 jaar toen ik daar kwam en 13 jaar toen ik naar een andere school ging. Ik zat op deze school omdat ik TOS en autisme had.

Interessant ja! beroerd geluid! gekras.

Herstel. HAKEBOOM

Prachtig. Fa. Hekeboom. Heb ik nog even gewerkt in 1958

Preusterink aardige man..

100 jaar slechtse dagen van mijn leven

mooi stukje historie. Blijft ook een prachtig bedrijf.

Kok batavia damai di kuasaiNICA

ooit op de middelbare school een werkstuk gemaakt over de grote brand in Hardenberg. mooie beelden.

Ik ben er 8 jaar op vakantie geweest . Gouden tijden meegemaakt daar

dit is in de jaren 80

Van die Optac oorkleppen kreeg ik hoofdpijn😀

Stork blauw past bij jou. De Dro 218k en de FCHD240 motoren vond ik fijne karren. Maar ik was altijd blij dat de twee TM410 hoofdmotoren weer afgezet konden worden.😜

Leuk deze video , ik heb daar tot ongeveer 1970 op school gezeten en dat was tijdens het directeur schap van de Boer die daar toen ook woonde .

Ohjaaaa leuk dit! Die bomberjacks ook hihi Super 80s

Ayo

😲

Schitterend heb Lang op pathmos gewoond 🥰🥰🥰

Geweldig 🤗

0:17 Ik voel een vraag opkomen: Wie heeft er vroeger niet opgelet en het logo van de NS in spiegelbeeld erin geëdit.?

Mooi dat dit soort video's behouden blijven

😈👹😈👹😈👹......

MERDEKA 🇮🇩

Danny van Strien Sportgedichten Us Abe Lenstra Vriendelijke groeten Danny van Strien Dichter

wat een hel.....

Hij werkt nu op de karresschool

Wat mooi! Zou deze baan nog steeds bestaan?

ik kom er al ruim 35 jaar en volgende maand ga ik weer

Slechte beelden en slechte montage. 🤭😅

Zwolle, Zijn ze vergeten te vermelden haha

Leuk om.te zien, Toen zat ik nog in de pijp of net onderweg🤭 🤗

Hierrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr met die bon

@1:54 I think Mr.Rood thought the Germans were fabricating a very..very long pontoonbridge to invade Britain? What Mr.Rood probably witnessed was part of 'Operation Sea Lion'. During the planning stages of 'Unternehmen Seelöwe' (Operation Sea Lion) in 1940 the Germans had to invent and improvise a lot of equipment. So the Kriegsmarine began the development of a 220-ton amphibious Marinefährprahm (MFP), a "huge naval ferry barge" for transportation and landing of German tanks and troops on British soil. These German MFP's were converted inland river barges (binnenvaartschepen) into makeshift landing craft. Approximately 2,400 barges (binnenvaartschepen) were collected from throughout Europe (860 from Germany, 1,200 from the Netherlands and Belgium and 350 from France). Of these, only about 800 were powered albeit insufficiently to cross the Channel under their own power. All barges would be towed across by tugs, with two barges to a tug in line abreast, preferably one being powered and one unpowered. On reaching the English coast, the powered barges would be cast-off, to beach themselves under their own power; the unpowered barges would be taken inshore as far as possible by the tugs and anchored, so as to settle on the falling tide, their troops unloading some hours later than those on the powered barges. The first MFP commissioned in April 1941. "Siebel Ferry's" were also converted inland river barges. Major Siebel proposed giving unpowered barges their own motive power by installing a pair of surplus 600-horsepower (450-kilowatt) BMW aircraft engines, driving propellers. A large number of river barges and transport ships were gathered together on the Channel coast, but with Luftwaffe aircraft losses increasing in the Battle of Britain and no sign that the Royal Air Force had been defeated, Hitler postponed Operation Sea Lion indefinitely on 17 September 1940 and it was never put into action.

Heel mooi zeg om dit te zien!!!

En Betsie en herman bannink Vader en zoon veehandelaren.

Destijds was Dries Biesterbosch laag zuthum Dries Kraaijer zwolle bekende mensen op de veemarkt zwolle.

Prachtig gemaakt !

Balzak

i can`t believe that there are some people in germany who want to go back to these times.

Zoals Mevrouw Vroom zei…“als je niet in de Vrijmaking geloofde…”. De ‘Synodalen’ werden al gauw een “valse kerk” genoemd en langzamerhand werd het een “geloof in de Vrijmaking”. Vreselijk!

Management hielp Stork naar de bliksem. Samen met de hebzucht van de aandeelhouders.

woarumme mot doar unnertietels under ?